авторизоваться зарегистрирован
русский

русский

что ты ищешь?

Blog
блог

b

дом |

блог

  • Требования к воздушному транспорту для литий-ионных аккумуляторов

    Требования к воздушному транспорту для литий-ионных аккумуляторов

    Jul , 11 2022
    Говоря о UN38.3, я полагаю, что он будет знаком тем, кто занимается производством литиевых аккумуляторов. UN38.3 относится к разделу 38.3 Руководства Организации Объединенных Наций по испытаниям и критериям перевозки опасных грузов, специально разработанного Организацией Объединенных Наций для перевозки опасных грузов, именуемого UN38.3. , цикл высоких и низких температур, испытание на вибрацию, и...
    более

  • Проблемы, связанные с батареей для приложения центра обработки данных

    Проблемы, связанные с батареей для приложения центра обработки данных

    Jul , 22 2022
    Весь корпоративный мир за очень короткое время изменил свою культуру на модель преимущественно работы на дому из-за Covid-19, многие специалисты по центрам обработки данных и ИТ-специалисты изо всех сил пытались справиться с этим внезапным изменением своих сетевых требований. Сектор ИТ быстро теряет много рабочих мест; ежемесячные потери огромны в истории отрасли. Эта новость стала суровым напомин...
    более

  • Обзор испытаний на безопасность литиевых батарей — часть 2

    Обзор испытаний на безопасность литиевых батарей — часть 2

    Aug , 08 2022
    Для литиевых батарей существует несколько популярных стандартов, которые чаще всего тестирует Battery Lab. В этом продолжении статей мы собираемся обсудить эти популярные стандарты один за другим. Сегодня мы собираемся обсудить стандарт UL 1642– UL по безопасности литиевых батарей. УЛ 1642 Эти требования распространяются на первичные (не перезаряжаемые) и вторичные (перезаряжаемые) литиевые батаре...
    более

  • Безопасность литий-ионных аккумуляторов

    Безопасность литий-ионных аккумуляторов

    Aug , 08 2022
    Литий-ионный относится к семейству технологий аккумуляторов на основе лития. Это семейство включает в себя несколько подсемейств или технологий, таких как: · LCO: оксид лития-кобальта · NCA: никель-кобальт-алюминий · NMC: никель-марганец-кобальт · LiFePO4 или LFP: литий-железо-фосфат · LTO: оксид титаната лития и т . д. Часто можно услышать, что продукт оснащен « литий-ионными» батареями ; на само...
    более

  • Причины отказа литиевой батареи - сбой в производственном процессе

    Причины отказа литиевой батареи - сбой в производственном процессе

    Oct , 08 2022
    В производственном процессе персонал, оборудование, сырье, методы и окружающая среда являются основными факторами, влияющими на качество продукции, и процесс производства силовых аккумуляторов LiFePO4 не является исключением. Персонал и оборудование относятся к категории управления, поэтому мы в основном обсуждаем последние три фактора влияния. Отказ аккумуляторов из-за примесей в электродных акти...
    более

  • Причины отказа литиевой батареи - отказ во время хранения

    Причины отказа литиевой батареи - отказ во время хранения

    Oct , 08 2022
    В течение срока службы силовая батарея большую часть времени находится в состоянии отложенного хранения. Как правило, после длительного периода хранения производительность батареи снижается, как правило, с увеличением внутреннего сопротивления, снижением напряжения и уменьшением разрядной емкости. Существует множество факторов, вызывающих снижение производительности батареи, среди которых температ...
    более

  • Причины отказа литиевой батареи - отказ при переработке

    Причины отказа литиевой батареи - отказ при переработке

    Oct , 08 2022
    The battery is generally exothermic during use, so the effect of temperature is very important. In addition, road conditions, usage, ambient temperature, etc. will have different effects. The capacity loss of LiFePO4 power batteries during cycling is generally considered to be caused by the loss of active lithium ions. The research shows that the aging of LiFePO4 power battery during cycling is ma...
    более

  • Причины отказа литиевой батареи - отказ во время зарядки и разрядки

    Причины отказа литиевой батареи - отказ во время зарядки и разрядки

    Oct , 08 2022
    Аккумулятор часто перезаряжается в процессе использования. Условно говоря, ситуация переразряда меньше. Тепло, выделяющееся в процессе перезарядки или переразрядки, легко аккумулируется внутри батареи, что еще больше увеличивает ее температуру. , что влияет на срок службы батареи и повышает вероятность возгорания или взрыва батареи. Даже при нормальных условиях заряда-разряда по мере увеличения ко...
    более

  • Причины отказа литиевой батареи - отказ в других аспектах

    Причины отказа литиевой батареи - отказ в других аспектах

    Oct , 08 2022
    Из-за низкой собственной проводимости LiFePO4 легко проявляются морфология и размер самого материала, а также влияние проводящих агентов и связующих. Обсуждая два противоречащих друг другу фактора размера и углеродного покрытия, было обнаружено, что импеданс электрода LiFePO4 связан только со средним размером частиц. Дефект антисайта внутри LiFePO4 (Fe занимает сайт Li) будет иметь определенное вл...
    более

  • Обзор анодных материалов на основе кремния

    Обзор анодных материалов на основе кремния

    Oct , 17 2022
    Теоретическая удельная емкость Si достигает 4200 мАч/г, что в 10 раз выше теоретической удельной емкости графита; потенциал интеркаляции литием Si низкий, который составляет 0,37 мВ Li/Li+; а Si — второй по распространенности элемент на земле, не наносящий вреда окружающей среде. Разрушение произойдет, а процесс производства нанокремния является зрелым и недорогим, поэтому исследователи считают Si...
    более

  • Некоторые общие основные вопросы о литиевых батареях - Часть 1

    Некоторые общие основные вопросы о литиевых батареях - Часть 1

    Oct , 17 2022
    Каковы общепринятые стандарты для аккумуляторов? Обычно используемые стандарты IEC для аккумуляторов: стандарт для никель-металлогидридных аккумуляторов — IEC61951-2:2003; Производство литий - ионных аккумуляторов обычно соответствует стандартам UL или национальным стандартам. Кроме того, широко используемые стандарты для аккумуляторов также включают стандарты JIS C для аккумуляторов, принятые в Я...
    более

  • Некоторые общие основные вопросы о литиевых батареях - Часть 2

    Некоторые общие основные вопросы о литиевых батареях - Часть 2

    Oct , 17 2022
    Какое номинальное напряжение? Номинальное напряжение батареи относится к напряжению, отображаемому во время нормальной работы. Номинальное напряжение вторичной никель-кадмиевой никель-водородной батареи 1,2В; номинальное напряжение вторичной литиевой батареи составляет 3,6 В. Что такое напряжение холостого хода? Напряжение холостого хода относится к разности потенциалов между положительным и отриц...
    более
первая страница << 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 >> Последняя страница

в общей сложности11 страницы

Вы ищете дополнительную информацию о профессионале EverExceed? продукты и энергетические решения? у нас есть команда экспертов, готовых помочь вам всегда. Пожалуйста, заполните форму и наш торговый представитель свяжемся с вами в ближайшее время.
оставить сообщение
Если вы заинтересованы в наших продуктах и ​​хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам, как только сможем.
связаться с нами

EverExceed Industrial Co., Ltd

Авторские права © 2024 EverExceed Industrial Co., Ltd.все права защищены.
оставить сообщение
Добро пожаловать в everexceed
Если вы заинтересованы в наших продуктах и ​​хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам, как только сможем.

дом

товары

о

контакт