Говоря о UN38.3, я полагаю, что он будет знаком тем, кто занимается производством литиевых аккумуляторов. UN38.3 относится к разделу 38.3 Руководства Организации Объединенных Наций по испытаниям и критериям перевозки опасных грузов, специально разработанного Организацией Объединенных Наций для перевозки опасных грузов, именуемого UN38.3. , цикл высоких и низких температур, испытание на вибрацию, испытание на удар, внешнее короткое замыкание 55 ℃, испытание на удар, испытание на перезаряд, испытание на принудительный разряд восемь требований к испытаниям, чтобы обеспечить безопасность транспортировки литиевой батареи . Обычные клиенты нуждаются в производителях литиевых батарей для улучшения отчетов, таких как отчет UN38.3, сертификат оценки, паспорт безопасности и отчет об испытаниях на падение.

Требования к воздушному транспорту для телефонных пулов не только контролируют показатели безопасности продукта, но также предъявляют строгие требования к упаковке, маркировке внешнего вида и так далее. Поговорите сегодня с нашими партнерами о требованиях к воздушной перевозке литиевых батарей (включая элементы и аккумуляторные блоки ).

Этикетки и идентификация

1. Этикетки по обращению с литий-ионными батареями:

Минимальный размер: 120×110 мм; если коробка слишком мала, можно использовать 74×105 мм; если он прикреплен к верхней части коробки, следует использовать 120×110 мм.

2. Специальная этикетка для грузовых самолетов:

Минимальный размер: 120×110 мм; если эта этикетка прикреплена, ее может взять только грузовой самолет.

3. Основные требования к маркировке и маркировке

В дополнение к маркировке, упомянутой выше, должна быть указана следующая информация:

- Вес нетто, вес брутто и другая информация.

- При необходимости экстренные контакты и контактные телефоны.

- Рисунок, цвет и размер этикетки должны соответствовать требованиям, установленным DGR.

- Этикетка категории опасных грузов должна быть на той же стороне, что и этикетка обращения.

- При перевозке грузовыми самолетами должна быть прикреплена этикетка «Только грузовые самолеты» и прикреплена к «Опасным грузам» рядом с этикеткой категории.

- Если размер упаковки подходит, все этикетки прикрепляются к одной и той же этикетке «Отгрузочное наименование».

- Этикетки, используемые на упаковках внутри внешней упаковки, должны быть четко видны, в противном случае этикетки на всех упаковках должны быть

Воспроизведение на внешней стороне упаковки. Кроме того, на внешней стороне упаковки должна быть отметка «Переупаковка».

- Требования к тексту. Должен использоваться английский язык, если только страна происхождения не требует другого языка. При необходимости вы можете использовать

И китайский, и английский; для посылок весом более 30 кг, размер шрифта > 12 мм; для посылок до 30 кг,

Размер шрифта должен быть не менее 6 мм; для посылок 5 кг и менее размер шрифта должен быть выбран соответствующим образом.

Основные требования PI965

Категория литий-ионных аккумуляторов:

Литий-ионные аккумуляторы подразделяются на секцию IA, секцию IB и секцию II в зависимости от мощности и емкости упаковки.

1-раздел стандарта IA: мощность аккумуляторной батареи > 100 Вт·ч, мощность ячейки > 20 Вт·ч;

Стандарт 2-Section II: мощность <= 2,7 Втч, вес коробки <= 2,5 кг (элемент или аккумулятор); мощность 2,7 < powerrate<=20Wh, количество в коробке<=8PCS (аккумулятор); 2,7

Стандарт 3-Section IB: мощность <= 2,7 Втч, вес коробки> 2,5 кг (элемент или аккумулятор);

2,7 < мощность <= 100 Втч, количество в коробке> 2 шт. (аккумулятор); мощность 2.7 8ПК (ячейка).

Требования ООН 38.3

1. Все литий-ионные аккумуляторы должны пройти тест UN38.3.

2. Для литий-ионных аккумуляторов (IA/IB), классифицируемых как опасные грузы, требуется отчет об испытании сторонней квалифицированной лаборатории.

3. Литий-ионные аккумуляторы, относящиеся к Разделу II, могут быть испытаны внутренними лабораториями, но, если это требуется соответствующими подразделениями, они также должны получить отчет об испытаниях от сторонней квалифицированной лаборатории. Большинство клиентов по-прежнему узнают внутренние отчеты UN38.3 некоторых крупных компаний по производству аккумуляторов.

Требуемый вес в коробке

1. Раздел IA: При перевозке пассажирским самолетом вес нетто каждой коробки не должен превышать 5 кг; при перевозке грузовым самолетом вес нетто каждой коробки не должен превышать 35 кг.

2. Раздел IB: независимо от того, пассажирский это самолет или грузовой, общий вес каждого ящика не может превышать 10 кг.

3. Раздел II: Упаковка в соответствии с ограниченным количеством или весом.

Требования к картонной упаковке

1. Раздел IA: требуются картонные коробки класса ООН II или выше, то есть могут использоваться картонные коробки ООН I(X) и ООН II(Y).

Код упаковки: категория материала используемой упаковочной коробки, наша общая коробка из гофрированного картона - 4G.

Категория: X — класс I, Y — класс II, Z — класс III; для продуктов DG с литий-ионными батареями требуется картонная упаковка класса II или класса I ООН

Ограничение по весу: коробка может выдерживать максимальный вес, вес упаковки не может превышать этот вес, а вес должен соответствовать требованиям 5.4. Год выпуска: Срок годности коробки 2 года. Если картонная коробка со сроком действия более 2 лет подлежит повторному использованию, необходимо повторно подать заявку на получение листа результатов проверки работоспособности упаковки.

Страна тестирования: Китай - CN

2. Раздел IB и II: картонная упаковка ООН не требуется, но картонная коробка должна быть жесткой (выдержать испытание на падение с высоты 1,2 м).

Внутренняя упаковка

Вся внутренняя упаковка литий-ионных аккумуляторов должна иметь меры защиты от короткого замыкания (такие как одиночная изоляция, фиксированное положение, полиэтиленовый пакет и т. д.); Раздел IA должен предотвращать обратное течение тока (например, защитная пластина / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ и другие устройства). Это требование очень спорное, потому что некоторые сертификационные и испытательные агентства требуют, чтобы каждая ячейка была покрыта полиэтиленовым пакетом. Производителям аккумуляторов приходится увеличивать трудозатраты и затраты на материалы, а покупатели также жалуются, что для удаления мешков требуется рабочая сила.

Если у вас есть какие-либо требования или какие-либо вопросы относительно решений для литиевых батарей для вас, не стесняйтесь обращаться к нашей специальной команде в любое время по адресу marketing@everexceed.com .