Blog
Профиль зарядки аккумуляторов SLA и LiFePO4
26 Aug 2021
Если вы недавно приобрели или изучаете литий-железо-фосфатные батареи , вы знаете, они обеспечивают больше циклов, равномерное распределение мощности и весят меньше, чем сопоставимые герметичные свинцово-кислотные (SLA) батарея Знаете ли вы, что они также могут заряжаться в четыре раза быстрее, чем SLA? Но как именно заряжать литиевый аккумулятор?
EverExceed рекомендует выбирать зарядное устройство, соответствующее химическому составу вашего аккумулятора. Это означает, что для зарядки литиевых аккумуляторов мы рекомендуем использовать зарядное устройство для литиевых аккумуляторов.
МОЖЕТ ЛИ ЗАРЯДИТЬ ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР С ПОМОЩЬЮ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ?
Профили зарядки SLA-аккумуляторов и литиевых аккумуляторов во многом схожи. Однако при использовании зарядных устройств SLA для зарядки литиевых аккумуляторов следует проявлять особую осторожность, поскольку они могут со временем повредить литиевый аккумулятор, привести к его недозаряду или снижению его ёмкости. Сравнение зарядок литиевых и SLA-аккумуляторов имеет ряд различий.
ПРОФИЛЬ ЗАРЯДКИ ГЕРМЕТИЧНОГО СВИНЦОВО-КИСЛОТНОГО (SLA) АККУМУЛЯТОРА

Давайте вернёмся к основам зарядки герметичного свинцово-кислотного аккумулятора. Наиболее распространённый метод зарядки — трёхэтапный: начальный заряд (постоянным током), заряд до насыщения (постоянным напряжением) и подзаряд в режиме плавающего заряда.

На этапе 1, как показано выше, ток ограничивается во избежание повреждения аккумулятора. Скорость изменения напряжения на этапе 1 постоянно меняется, достигая плато при приближении к предельному напряжению полной зарядки. Постоянный ток на этапе 1 имеет решающее значение перед переходом к следующему этапу. Заряд на этапе 1 обычно осуществляется током, составляющим 10–30% (0,1–0,3C) от ёмкости аккумулятора или менее.
Этап 2, постоянный заряд, начинается, когда напряжение достигает предельного значения (14,1–14,4) В для быстрой зарядки аккумуляторов SLA. На этом этапе потребляемый ток постепенно снижается по мере продолжения полной зарядки аккумулятора. Этот этап завершается, когда ток падает ниже 5% от номинальной ёмкости аккумулятора. Последний этап, подзаряд в режиме плавающего заряда, необходим для предотвращения саморазряда аккумулятора и потери ёмкости.
Если аккумулятор используется в режиме ожидания, плавающий заряд необходим для обеспечения полной ёмкости аккумулятора при разряде. В случае хранения аккумулятора плавающий заряд поддерживает 100% уровень заряда (SOC) аккумулятора SLA, что необходимо для предотвращения сульфатации аккумулятора и, следовательно, повреждения его пластин.
ПРОФИЛЬ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА LIFEPO4
В аккумуляторе LiFePO4 используются те же ступени стабилизации тока и напряжения, что и в аккумуляторе SLA. Несмотря на то, что эти две ступени схожи и выполняют одну и ту же функцию, преимущество аккумулятора LiFePO4 заключается в том, что скорость заряда может быть значительно выше, что значительно сокращает время зарядки.
Зарядка аккумулятора на первом этапе обычно осуществляется током 20–100 % (0,2 С) от номинальной ёмкости аккумулятора. Первый этап, представленный в таблице SLA выше, занимает четыре часа. Первый этап зарядки литиевого аккумулятора может занять всего один час, что делает литиевый аккумулятор готовым к использованию в четыре раза быстрее, чем при SLA.
Этап 2 необходим для достижения 100% уровня заряда аккумулятора в обоих типах. Для завершения этапа 2 аккумулятору SLA требуется 7 часов, тогда как литиевому — всего 15 минут. В целом, литиевый аккумулятор заряжается менее чем за 5 часов, а аккумулятор SLA обычно заряжается более 12 часов. В циклических приложениях время зарядки очень важно. Литиевый аккумулятор можно заряжать и разряжать несколько раз в день, тогда как свинцово-кислотный аккумулятор можно полностью зарядить только один раз в день.
Профили заряда различаются на этапе 3. Литиевые аккумуляторы не требуют постоянного подзаряда, как свинцово-кислотные. При длительном хранении литиевые аккумуляторы можно поддерживать в состоянии полного цикла (заряда и разряда) один раз в 6–12 месяцев до 100% уровня заряда. Перед хранением аккумулятор следует полностью зарядить. Перед транспортировкой заряд до 30–70% уровня заряда необходим для безопасности.
В режиме ожидания, благодаря низкой скорости саморазряда литиевого аккумулятора, он будет обеспечивать практически полную ёмкость, даже если не заряжался в течение 6–12 месяцев. Для более длительного использования рекомендуется использовать систему зарядки, обеспечивающую подзарядку в зависимости от напряжения.
Блог
Горячие продукты
Оставить сообщение
добро пожаловать в everexceed
Если вы заинтересованы в наших продуктах и ​​хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, и мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Продукты

о

контакт