Растущий спрос на высокоэффективные фотоэлектрические модули при более низких затратах на производство приводит к появлению новых конструкций солнечных элементов. Для повышения эффективности модуля необходимо сначала оптимизировать эффективность ячеек, чтобы гарантировать последующую работу в условиях модуля.
Количество шин можно изменять, чтобы уменьшить общее последовательное сопротивление соединенных между собой солнечных элементов. Кроме того, устройство с несколькими сборными шинами имеет высокий потенциал экономии за счет снижения расхода металла на процесс металлизации лицевой стороны. Это привело к разработке шин для индустрии фотоэлектрических модулей.
Что такое шина солнечных батарей:
Кремниевые солнечные элементы металлизированы тонкими полосами прямоугольной формы, нанесенными на лицевую и заднюю стороны солнечного фотоэлемента. Эти металлические контакты называются шинами и имеют важное назначение: они проводят постоянный ток, генерируемый солнечным фотоэлектрическим элементом. Часто шины солнечных элементов изготавливаются из меди, покрытой серебром. Серебряное покрытие необходимо для увеличения проводимости по току (лицевая сторона), а также для уменьшения окисления (тыльная сторона).
Как работает солнечная шина:
Пальцы собирают генерируемый ток и подают его на сборные шины. Провода с выступами припаяны к шинам для соединения цепочки ячеек и, таким образом, для сбора электрического тока одной цепочки ячеек. Кластеры цепочек ячеек, соединенных проводом, соединяются параллельно проводами шины, которая затем передает совокупную мощность от всех ячеек к распределительной коробке.
В основном, поверхность обычного солнечного элемента характеризуется сеткой из этих тонких токосъемных и подводящих пальцев, а также токопроводящих шин. Эти контакты – шины и пальцы – печатаются на поверхности с помощью технологии, называемой трафаретной печатью, процесса, которую мы описали в предыдущей статье о производстве солнечных элементов.
Солнечная шина – тенденции развития и будущее:
Наиболее распространенная конструкция солнечного элемента включает в себя 2 или 3 полнопроводные шины, напечатанные на элементе. В настоящее время вы все еще найдете большинство фотоэлектрических модулей, использующих такие ячейки с 3 шинами (3BB), поскольку они обычно сокращаются.
Поскольку работа по совершенствованию существующих технологий солнечных элементов становится все труднее, поскольку исследователи пытаются выжать больше из обычных элементов, а захватывающие дух стабильные технологии новых солнечных элементов все еще не являются основным направлением деятельности, в отрасли наблюдается все большая тенденция к обновлению. подумайте о проектировании и производстве ячеек для дальнейшего повышения эффективности и надежности.
Что такое мульти-шинные ячейки:
Ячейки с несколькими сборными шинами, а именно с 5-ю шинопроводами (5BB), в настоящее время являются одной из основных тенденций в дизайне солнечных элементов и модулей. Это увеличенное количество шин снижает потери на внутреннем сопротивлении, что связано с меньшим расстоянием между сборными шинами.
Различные шины в солнечной батарее
Несмотря на то, что большее количество сборных шин увеличивает затенение солнечного элемента, тем не менее, общие характеристики ячеек с несколькими сборными шинами намного лучше, чем у обычных ячеек 2BB или 3BB, из-за уменьшения эффективной длины пальцев между сборными шинами, что снижает потери сопротивления пальцев , а также меньшее воздействие микротрещин. Поскольку микротрещины обычно возникают между сборными шинами, влияние таких трещин уменьшается в сторону меньших затронутых слоев ячеек между двумя сборными шинами. Таким образом, по сравнению с обычными ячейками 2BB и 3BB, долговременная надежность ячеек с несколькими сборными шинами даже в случае микротрещин выше.
С развитием солнечных технологий, Панели солнечных батарей EverExceed также оснащены передовой технологией Multi BusBars для обеспечения беспрецедентной эффективности наряду с большей гарантией производительности. 
