DIW-2025 (Тип A, B, C)) Реле контроля изоляции постоянного тока — это реле, которое контролирует изоляцию шины постоянного тока и отправляет предупреждающий сигнал, когда изоляция шины относительно земли снижается до определенного значения.
Конструкция и принцип работы.
Реле в основном состоит из балансового резистора и интегральной схемы обнаружения. Когда сопротивление шины постоянного тока с обеих сторон относительно земли одинаково, ток через цепь обнаружения не протекает и реле не срабатывает.
Когда значение сопротивления изоляции любой стороны положительной или отрицательной шины больше или равно заданному значению (соответственно, значение сопротивления заземления меньше падает, через него протекает несимметричный ток
схема обнаружения. В это время схема обнаружения сравнивает ток с заданным значением тока и активирует реле (или равное установленному значению) и отправляет сигнал тревоги. При наличии замыкания на землю соответствующее обрыв
точка становится закрытой точкой.
Рис. 1. Пороговые значения сопротивления для сигналов тревоги заземления можно выбирать с помощью DIP-переключателей.
Рис. 2. Схема подключения пользователя DIW2025.
Основные технические параметры
(1) Уровень напряжения: 220 В постоянного тока, 110 В постоянного тока, 48 В постоянного тока, 24 В постоянного тока.
(2) Когда фактическое сопротивление заземления положительной или отрицательной шины ниже
чем порог срабатывания сигнализации, реле сработает.