1. Старение аккумулятора. После нескольких циклов зарядки и разрядки химические вещества внутри литиевого аккумулятора постепенно претерпят необратимые изменения. Например, структура материала электрода может быть повреждена, когда ионы лития внедряются и высвобождаются между положительным и отрицательным электродами. Если взять в качестве примера обычный катодный материал из оксида лития-кобальта, то с увеличением количества циклов кристаллическая структура оксида лития-кобальта может разрушиться, что приведет к уменьшению емкости хранения и выделения ионов лития, что приведет к снижению емкости аккумулятора. и сокращение срока службы батареи.
2. Влияние температуры окружающей среды: производительность литиевых батарей более чувствительна к температуре. При низких температурах вязкость электролита внутри аккумулятора увеличивается и скорость ионной проводимости замедляется. Например, в окружающей среде ниже 0 ° C скорость диффузии ионов лития в электролите может быть уменьшена до доли от скорости диффузии при комнатной температуре, что приводит к снижению разрядной способности батареи и значительному сокращению срока ее службы. В условиях высокой температуры, хотя скорость ионной проводимости увеличивается, слишком высокая температура ускоряет побочные реакции внутри батареи, такие как разложение электролита и химическая реакция между материалом электрода и электролитом, что приводит к ослаблению емкость аккумулятора.
3. Чрезмерный разряд: если литиевая батарея часто переразряжается, то есть мощность батареи используется на очень низком уровне (например, менее 20%), это приведет к повреждению батареи. Когда напряжение батареи слишком низкое, материал отрицательного электрода внутри батареи может вступить в необратимую химическую реакцию с электролитом, образуя пассивирующую пленку, предотвращающую внедрение и удаление ионов лития и тем самым снижающую емкость и срок службы батареи.
категории
недавний сообщения
сканировать в wechat:everexceed