выравнивание

выравнивание, по сути, является контролируемым зарядом.. Некоторые производители зарядных устройств называют пиковое напряжение, которое зарядное устройство достигает в конце режима BULK (напряжение поглощения), напряжением выравнивания,, но технически оно's не. более высокой емкости во влажном состоянии (залитые) батареи иногда выигрывают от этой процедуры , особенно физически высокие батареи. электролит в влажной батарее может расслаиваться со временем, если периодически не выполнять циклы. при выравнивании, напряжение поднимается выше типичного пикового зарядного напряжения (от 15 до 16 вольт в 12-вольтовой системе) значительно переходит в стадию выделения газа, и удерживается в течение фиксированного (но ограниченного) периода., это активизирует химию во всей батарее, "выравнивание" прочности электролита, и удаление любой рыхлой сульфатации, которая может быть на пластинах аккумулятора.

конструкция AGM и гелевых аккумуляторов практически исключает любое расслоение ,, и большинство производителей этого типа не рекомендуют это (рекомендуют против этого) . некоторые производители (особенно Concorde) указывают процедуру ,, но напряжение и время имеют решающее значение для предотвращения повреждения батареи .

тестирование батареи

тестирование аккумуляторов можно проводить несколькими способами. наиболее популярными являются измерение удельного веса, и напряжения аккумулятора. удельный вес применяется к влажным элементам со съемными крышками,, обеспечивающими доступ к электролиту. для измерения удельный вес, купите ареометр с температурной компенсацией в магазине автозапчастей или в магазине инструментов. для измерения напряжения, используйте цифровой вольтметр в настройке напряжения постоянного тока. поверхностный заряд должен быть снят с только что заряженного аккумулятора перед тестированием. 12-часовой промежуток после зарядки соответствует требованиям, или вы можете снять поверхностный заряд с помощью нагрузки (20 ампер в течение 3 с лишним минут).

нагрузочное тестирование — это еще один метод тестирования аккумулятора. при нагрузочном тестировании снимается ток с аккумулятора (аналогично запуску двигателя). некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы амперной нагрузкой для тестирования. это число обычно равно 1/ 2 рейтинга CCA., например, батарея 500 CCA будет подвергаться нагрузочному тесту при 250 амперах в течение 15 секунд.. электронные тестеры нагрузки применяют нагрузку 100 ампер в течение 10 секунд,, а затем отображают напряжение батареи. это число сравнивается с диаграммой на тестере, на основе рейтинга CCA для определения состояния батареи.

сульфатация аккумуляторов начинается, когда удельный вес падает ниже 1.225 или напряжение ниже 12.4 (батарея 12 В) или 6.2 (батарея 6 В).. достаточно долго, уменьшая и в конечном итоге разрушая способность батареи генерировать номинальные вольты и амперы. существуют устройства для удаления твердой сульфатации ,, но наилучшей практикой является предотвращение ее образования за счет надлежащего ухода за батареей и подзарядки после разряда цикл. сульфатирование является основной причиной того, что значительная часть свинцово-кислотных аккумуляторов не достигает своего химического срока службы.

зарядка параллельно соединенных аккумуляторов

батареи, соединенные параллельно (положительный к положительному, отрицательный к отрицательному), воспринимаются зарядным устройством как одна большая батарея общей емкости всех аккумуляторов в ампер-часах., таким образом, три 12 вольт 100 ампер-час (ач) параллельные батареи рассматриваются как одна батарея 12 вольт 300 Ач. их можно заряжать с помощью одного положительного и отрицательного соединения от одного зарядного устройства с рекомендуемой выходной мощностью. их также можно заряжать с помощью зарядного устройства с несколькими выходами, например в этом случае устройство с тремя банками ,, при этом каждая батарея получает собственное соединение при напряжении батареи ., сила тока зарядки будет суммой отдельных выходных ампер .

зарядка последовательно соединенных аккумуляторов

Батареи, соединенные последовательно, — это совсем другая история . три 12-вольтовые 100-ампер-час батареи, соединенные последовательно (положительный к отрицательному , положительный к отрицательному , положительный к отрицательному), составят аккумуляторную батарею на 36 вольт 100 Ач . его можно заряжать от аккумулятора с помощью выходного зарядного устройства на 36 вольт с соответствующим выходным усилителем. их также можно заряжать с помощью зарядного устройства с несколькими выходами,, как в этом случае устройство с тремя банками, с каждой батареей получение собственного соединения при напряжении батареи (в данном случае 12 вольт) . подходит любой метод , пока не одна или несколько батарей подключены к напряжению ниже напряжения системы., например, одна из батарей в этой цепочке на 36 вольт может быть подключена к 12 вольтам для радио или некоторых источников света, и т. д.. это приводит к дисбалансу батареи , и зарядка при системном напряжении (36 В)'не исправляет дисбаланс. зарядное устройство с несколькими блоками, подключенное к каждой батарее, является правильным способом работы с этой последовательной последовательностью батарей,, поскольку оно устраняет дисбаланс с помощью каждый цикл зарядки.