Что такое гелевая батарея?
А
гелевая батарея
Это свинцово-кислотный аккумуляторный блок, обладающий следующими характеристиками:
• Герметизация осуществляется с помощью специальных клапанов, повышающих давление, и его ни в коем случае нельзя открывать.
• Полностью не требует технического обслуживания.*
• В нем используется тиксотропный гелеобразный электролит.
• В нем используется реакция рекомбинации для предотвращения утечки водорода и кислорода, обычно теряемых в свинцово-кислотных батареях с жидким электролитом (особенно в батареях глубокого разряда).
• Он не протекает, поэтому его можно использовать практически в любом положении. Однако установка вверх дном не рекомендуется.
Что такое AGM-аккумулятор?
Ан
AGM аккумулятор
Это свинцово-кислотный аккумуляторный блок, обладающий следующими характеристиками:
• Герметизация осуществляется с помощью специальных клапанов, повышающих давление, и его ни в коем случае нельзя открывать.
• Полностью не требует технического обслуживания.*
• Весь электролит абсорбируется в сепараторах, представляющих собой губчатую массу из спрессованных стекловолокон.
• В нем используется реакция рекомбинации для предотвращения утечки водорода и кислорода, обычно теряемых в свинцово-кислотных батареях с жидким электролитом (особенно в батареях глубокого разряда).
• Он не протекает, поэтому его можно использовать практически в любом положении. Однако установка вверх дном не рекомендуется.
Как работает свинцово-кислотный аккумулятор с регулируемым сопротивлением (VRLA)?
А
Аккумулятор VRLA
Это «рекомбинантная» батарея. Это означает, что кислород, обычно образующийся на положительных пластинах всех свинцово-кислотных батарей, поглощается отрицательной пластиной. Это подавляет образование водорода на отрицательной пластине. Вместо этого образуется вода (H2O), которая удерживает влагу внутри батареи.
Его никогда не нужно поливать водой, и его ни в коем случае нельзя открывать, так как это «отравит» батарею дополнительным кислородом из воздуха. Открытие батареи аннулирует гарантию.
В чём разница между гелевыми батареями и батареями с абсорбирующим стекловолоконным сепаратором (AGM)?
Оба типа батарей являются рекомбинантными. Обе имеют герметичный клапан с регулируемым давлением (SVR) – также называемый свинцово-кислотным аккумулятором с регулируемым давлением (VRLA). И AGM-аккумуляторы, и гелевые батареи считаются «кислотно-дефицитными». В гелевом аккумуляторе электролит не течет как обычная жидкость.
Электролит имеет консистенцию и внешний вид вазелина. Как и батареи с гелеобразным электролитом, батареи с абсорбированным электролитом также считаются непроливаемыми – весь жидкий электролит удерживается в губчатом, матовом стекловолоконном сепараторном материале.
«Кислотный дефицит» в гелевых и AGM-аккумуляторах защищает пластины во время сильных глубоких разрядов. Гелевый аккумулятор испытывает больший кислотный дефицит, что обеспечивает лучшую защиту пластин; поэтому он лучше подходит для сверхглубоких разрядов.
Из-за физических свойств гелеобразного электролита мощность гелевых батарей снижается быстрее, чем у AGM-аккумуляторов, при понижении температуры ниже 0°C. AGM-аккумуляторы отлично подходят для работы с высокими токами и мощностью, а также в условиях экстремально низких температур.
В чём разница между свинцово-кислотными аккумуляторами с регулируемым сопротивлением (VRLA) и традиционными жидкостными аккумуляторами?
В жидкостных аккумуляторах отсутствуют специальные герметичные вентиляционные отверстия, поскольку они не работают по принципу рекомбинации. Они содержат жидкий электролит, который может пролиться и вызвать коррозию при наклоне или проколе.
Поэтому их невозможно перевозить воздушным транспортом без специальных контейнеров.
Их нельзя отправлять через UPS или почтовую службу, а также использовать вблизи чувствительного электронного оборудования. Их можно устанавливать только в вертикальном положении.
Влажные аккумуляторы теряют емкость и получают необратимые повреждения, если:
• Если оставить его в разряженном состоянии на длительное время (из-за сульфатации), это особенно характерно для сурьмяных и гибридных металлов.
• Из-за отслаивания активного материала происходил постоянный чрезмерный разряд. Это особенно характерно для автомобильных пусковых устройств.
Благодаря своей уникальной конструкции гелевые элементы втрое увеличили срок службы жидких аккумуляторов глубокого разряда на основе сплава сурьмы. Срок хранения свинцово-кислотного аккумулятора в семь раз выше, чем срок хранения сурьмяного аккумулятора глубокого разряда.
Можно ли устанавливать свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым сопротивлением (VRLA) в герметичные аккумуляторные боксы?
НЕТ! Никогда не устанавливайте аккумулятор любого типа в полностью герметичный контейнер. Хотя большая часть обычных газов (кислород и водород), образующихся в свинцово-кислотном аккумуляторе с регулируемым сопротивлением (VRLA), будет рекомбинировать, как описано выше, и не будет улетучиваться, кислород и водород будут выходить из аккумулятора в состоянии перезаряда (что типично для любого типа аккумуляторов).
В целях безопасности эти потенциально взрывоопасные газы должны иметь возможность выходить в атмосферу и ни в коем случае не должны находиться в герметичном батарейном отсеке или плотно закрытом пространстве!
Почему нельзя открыть свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым сопротивлением (VRLA)?
Свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном (VRLA), иногда называемые герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами (SLA) или герметичными аккумуляторами с регулируемым клапаном (SVR), работают по принципу рекомбинации. В процессе зарядки на положительных пластинах образуется кислород. Заряженные отрицательные пластины сначала реагируют с этим кислородом, а затем с электролитом.
Образуется вода, и отрицательные пластины очень слабо разряжаются. Дополнительная зарядка перезаряжает отрицательные пластины вместо образования водорода. Поскольку теряется очень мало водорода и кислорода, а вода (H2O) сохраняется, мы говорим, что газы рекомбинируют. Для правильной работы батареи образовавшийся кислород должен сохраняться в ней до завершения реакции.
Положительное давление позволяет удерживать газ. Если аккумулятор с гелеобразным или абсорбированным электролитом (VRLA) перезаряжен, газ будет выходить через клапаны. При этом будут выделяться водород и кислород. Если это будет продолжаться, электролит в конечном итоге высохнет, и аккумулятор преждевременно выйдет из строя. Именно поэтому так важны пределы перезарядки.
В герметичном аккумуляторе поддерживается баланс между водородом, кислородом и зарядом. Если свинцово-кислотный аккумулятор с регулируемым напряжением (VRLA) вскрыт или протекает, отрицательные пластины подвергаются воздействию дополнительного кислорода из атмосферы. Этот избыток кислорода нарушает баланс. Отрицательные пластины разряжаются. Положительные пластины впоследствии могут быть сильно перезаряжены. Аккумулятор преждевременно выйдет из строя, и гарантия будет аннулирована.
Что означают эти рейтинги и технические характеристики?
Все показатели получены после 15 циклов и соответствуют спецификациям BCI.
CCA = пусковой ток при температуре 0°F (–17,8°C)
Пусковой ток при низкой температуре равен числу ампер, которое новая, полностью заряженная батарея сможет выдавать при температуре 0°F (–17,8°C) в течение тридцати секунд разряда, поддерживая при этом напряжение не менее 1,2 вольт на ячейку (7,2 вольт для 12-вольтовой батареи).
CA = пусковой ток при 32°F (0°C)
Аналогично проведенным выше испытаниям при температуре 32°F (0°C).
RC = Резервная емкость при 80°F (27°C)
Резервная емкость — это время в минутах, в течение которого новая, полностью заряженная батарея может непрерывно заряжаться током 25 ампер и поддерживать напряжение не менее 1,75 вольт на ячейку (10,5 вольт для 12-вольтовой батареи).
IPv6 поддерживается сеть 
