Ускоренная зарядка – очень необходимое мероприятие при эксплуатации аккумулятора VRLA в течение всего срока его службы. В этой статье мы подробно обсудим необходимость Boost зарядки.

Следующий пример помогает проиллюстрировать два факта о сокращении времени перезарядки аккумулятора:

• Сократить время перезарядки вдвое сложнее, чем использовать зарядное устройство, обеспечивающее вдвое большую силу тока.
• Многоскоростная зарядка необходима при попытке быстрой зарядки.

Поскольку ни один материал батареи не является сверхпроводящим, а ионы должны физически перемещаться через батарею, все батареи в некоторой степени сопротивляются протеканию тока. Поэтому любую аккумуляторную батарею можно рассматривать как идеальную батарею, включенную последовательно с электрическим сопротивлением. Предположим в приведенном ниже примере, что идеальная батарея EB включена последовательно с сопротивлением RB.

Мы сравним состояние заряда аккумулятора при зарядке с помощью зарядного устройства на 20 А и зарядного устройства на 40 А. Для целей этого примера мы предполагаем, что RB составляет 0,001 Ом (это слишком упрощенное значение, поскольку внутреннее сопротивление будет меняться в зависимости от типа элемента и состояния заряда). В приведенном ниже уравнении говорится, что напряжение, приложенное к идеальной батарее (EB), равно напряжению, подаваемому зарядным устройством на клеммы батареи, за вычетом напряжения, теряемого во внутреннем сопротивлении батареи (RB) в виде тепла.

Если мы подадим зарядный ток силой 20 А , напряжение которого ограничено 2,25 В/элемент, EB (что соответствует состоянию заряда аккумулятора) будет:

2,25 = ЭБ + (20* РБ)

2,25 = ЕВ + (20*.001)

2,25 = ЕВ + (0,02)

2,23 = ЭБ

При зарядке зарядным устройством на 20 А идеальная батарея имеет напряжение 2,23 В/элемент.

Если мы подадим зарядный ток силой 40 А , напряжение которого ограничено 2,25 В/ячейку, EB будет:

2,25 = ЭБ + (40* РБ)

2,25 = ЕВ + (40*.001)

2,25 = ЕВ + (0,04)

2.21 = ЭБ

При зарядке зарядным устройством на 40 А идеальная батарея имеет напряжение 2,21 В/элемент. При этом напряжении идеальная батарея способна принимать меньший ток, чем при напряжении 2,23 В/ячейку. Другими словами, перезарядка аккумулятора при напряжении 2,21 В/элемент займет больше времени, чем при напряжении 2,23 В/элемент.

Другими словами, хотя удвоение зарядного тока сокращает время зарядки, оно не может сократить время зарядки вдвое, поскольку сопротивление аккумулятора преобразует часть дополнительного зарядного тока в отходящее тепло.

Фактически эта модель преуменьшает проблему потерь сопротивления, поскольку не учитывает значительное сопротивление кабелей, соединяющих зарядное устройство с аккумулятором. Сравнение показывает, что для полного использования идеальной батареи EB Внутреннее сопротивление RB токовая мощность как зарядных устройств на 20 А, так и на 40 А, зарядное напряжение должно быть повышено так, чтобы более высокое зарядное напряжение компенсировало потери сопротивления как в батарее, так и в зарядных кабелях, внешних по отношению к аккумулятору. аккумулятор. Это повышенное напряжение известно как «ускоренная» зарядка.

Предположим, что напряжение зарядного устройства фактически было увеличено до «повышающего» напряжения, чтобы обеспечить более быструю зарядку. Поскольку уровень заряда батареи увеличивается в процессе зарядки, идеальная батарея принимает уменьшающийся ток. По мере уменьшения тока меньшее напряжение теряется на нагрев внутреннего сопротивления батареи. Это подвергает идеальную батарею воздействию возрастающего напряжения от источника зарядки постоянного напряжения. Если не исправить это избыточное напряжение, оно приведет к перезарядке и повреждению идеальной батареи. Чтобы избежать этой проблемы, напряжение зарядки необходимо снижать по мере увеличения уровня заряда. Хотя это снижение может быть достигнуто в несколько этапов по мере падения допустимого тока, обычно оно достигается за один этап до более низкого значения зарядного напряжения, называемого «плавающим», которое позволяет батарее принимать достаточный ток после зарядки, чтобы компенсировать скорость ее саморазряда. .

Зарядка аккумулятора на максимальной скорости и с максимальной безопасностью означает, что переход от напряжения ускоренного заряда к напряжению плавающего заряда должен происходить в правильное время. Правильное время — это момент, когда аккумулятор достигает почти полного заряда, но до того, как произойдет опасная перезарядка.

***Эта статья взята из Интернета и не отражает точку зрения этого сайта. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.

Заключение:

EverExceed имеет огромный опыт в области аккумуляторных решений , и мы постоянно удовлетворяем болевые точки наших партнеров и клиентов, предлагая самые эффективные и точные современные аккумуляторные блоки . Если у вас есть какие-либо требования или какие-либо вопросы относительно аккумуляторов и решений для питания , не стесняйтесь обращаться к нашей специальной команде в любое время по адресу Marketing@everexceed.com.